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元旦連假及春節是出國旅遊旺季，疾管署今天(27日)表示，由於諾羅病毒發威，近期日本、南韓、中國大陸等地感染性腸胃炎疫情上升，尤其日本情況最為嚴重，日前還曾出現單週超過6萬1千多人感染，呼籲民眾到日本等諾羅病毒流行地區一定要特別注意，避免生食降低感染風險。
諾羅病毒引起的感染性腸胃炎好發在冬季和初春，疾管署國際疫情監測顯示，近期日本感染性腸胃炎疫情持續上升，並曾出現單周6萬1,500人次感染，寫下近10年單周新增數第3高記錄。包括東京都、山形縣等13個地區監測報告數都超過預警值；北海道札幌市、東京都銀座、靜岡縣等地則傳出旅客及學生諾羅病毒群聚感染事件。疾管署疫情中心主任劉定萍說：『(原音) 日本近期的感染性腸胃炎疫情上升，通報的感染性腸胃炎病例數是自2006年來最高，目前知道的感染病毒，主要是諾羅病毒，群聚事件也有明顯的上升。』
而不只日本，其他鄰近國家腸胃炎疫情也有增溫情況，南韓近期5歲以下急性腹瀉病毒檢出率增加，也以諾羅病毒為主；中國大陸北京也頻傳諾羅病毒急性腸胃炎疫，從11月以來並已累計18起群聚感染，去年同期則僅有8起。
疾管署提醒，諾羅病毒傳染力極強，民眾到流行地區旅遊一定要特別注意，除了注意手部衛生外，也要避免吃生冷食物；以日本來說，拉麵、火鍋無妨，但生魚片最好少吃。
受惠今年中國車市的政策性成長，以及ＬＥＤ車燈與客戶端滲透率持續提升，帶動麗清前三季ＥＰＳ已超越去年全年。展望未來，各國政府所制定的安全法規強制性，且車廠為了品牌差異化和附加價值進一步導入ＬＥＤ車燈的意願增加，對於公司已深耕中國市場逾十年，可望繼續分食商機的擴大，將讓業績還有再上層樓的空間。
一家公司是否具備營運動能，除了自身的產品競爭力之外，所處的產業處在上升或下降軌道也是不可忽略的部分。特別是，一輛汽車所需要的零組件千百種，成熟性的產品早早被供應鏈卡位，需求也僅隨著車輛銷售數字微幅成長。然而，科技的日新月異，趨勢性的配備陸續問世，且價格在時間的磨練之後逐漸來到甜蜜點，市場需求也將在此時爆發成長。
車用ＬＥＤ商機擴大
尤其是，這幾年車廠的方向即是大量導入電子科技，用以提升駕駛人的安全性，加上各國法規制定的支持，包括先進駕駛輔助系統（ＡＤＡＳ）、ＬＥＤ車燈等已成為未來幾年產業的重要方向。其中，ＬＥＤ車燈相較傳統鹵素燈或是氙氣燈擁有多種優勢，例如亮度為鹵素燈的五倍，然能耗卻僅只有十分之一，同時生命周期可達十萬小時，更為其數十倍。
更重要的是在行車安全的考量下，根據研究數據顯示，開車透過使用晝行燈，可引起對向來車提高警覺，減少十二．四％的車禍，並降低二四．六％的車禍死亡率。有鑑於此，歐盟從二○一一年起就將晝行燈列為新車標配，尤其是晝行燈的設計須符合壽命長、低能耗、體積小等需求，也讓ＬＥＤ車燈的應用從過去尾燈、煞車燈再擴散，提升了整個產值規模。
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